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    川大别克撞人事件——校园机动车该不该禁？

    川大别克撞人事件之事件篇（图文）

    川大别克撞人事件之解决篇

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    让我们把时间回退两个月，视线从川大挪到人大，来看看：

    人大宝马撞人事件

    9月25日晚，一辆白色宝马车在人大校园倒车撞到一位女博士生，但车主拒绝道歉，路过同学协助女博士生在学校西门把该车截下。目前，海淀警方已对此案进行调查。

    昨天下午，被撞女博士生小昙（化名）告诉记者，9月25日晚11时50分，她要出门和同学去办事，当她从品园4号女生宿舍楼下来到门口楼梯处，不经意被一辆倒车的白色宝马车撞伤左胳膊，但伤势并不严重。

    见此情况，她的一个男同学就要求司机道歉，但被该司机拒绝，并把车开上道路。

    随后，这司机下车和男同学争吵起来。不一会儿，这司机要开车离去，并强行启动车子。

    附近打球同学和路过同学看到后，上前拦住司机，打电话报警，并通知学校保安在西门把该车截下来。

    小昙说，该肇事司机的同事跟她商量说私了，但她不同意，坚持要该司机道歉。

    人民大学保卫处的周处长说，接到学生的电话后，保卫处的保安及时在校门口把肇事车辆截下，这事现已交警方处理。

来源：《新京报》

    人大宝马撞人事件结果

    昨天上午，记者了解到，肇事司机已向被撞学生赔礼道歉，9月25日发生的宝马撞人案已经结案。

    被撞女博士系人大商学院学生，商学院昨天上午为此在人大官方网站“天地人大”发表了一项声明，称此事已由海淀交管部门处理完毕。当事司机“谨对自己当时倒车不慎给该同学造成的惊吓深表歉意；对自己当时情绪激动、态度不冷静而造成的冲突，深表歉意”，被撞学生也表示不再追究此事。但无论是道歉的司机还是声明本身，仍未透露撞人者的身份。

    昨天上午，被撞学生告诉记者，中关村交通中队已于9月28日晚处理完此事。但撞人者只是通过学校，而不是亲自向她道的歉。而且也没有任何人告诉她撞人者的身份和姓名。该同学同时表示，她本人不希望再见到肇事者。

    随后，记者连线长春《新文化报》得知，通过长春市交警部门查询，此吉AC0020号牌的宝马车的注册单位为华信集团有限公司。但华信集团表示，此车已于2002年底债务抵押给吉林省太阳神建筑装饰工程有限公司，随后太阳神公司也表示，目前此车已经被该公司北京的一家工程部债务抵押出去，肇事司机身份无从考证。

来源：《京华时报》

    结语

     两个事件刚好相隔两个月，只不过一个在四川，一个在北京。而且这两件事都在各高校反响比较大，可谓彼波未平，此波又起。

     随着越来越多的汽车进入大学校园，校园内的撞人事件也屡屡发生。上面列举的只不过是影响比较大的两起校园撞人事件。且不论事件处理结果是否让人满意，但事件总算都有一个解决结果。而且每个事件之后，也给学生，校方，和社会上的人都留下一段深思。

     还好这两起事件的受害者都没有受到很大的伤害，而学校也都对事件有一个比较合理的解决。用这样的代价来换取整个社会的关注，看起来似乎还算值得。但是，反过来我们会问道，为什么总是有些东西事后才会让人注意，为什么本可以避免的东西会发生，而且是一而再的发生？而校园交通安全这一问题的根本解决途径在哪里？

    校园内该不该禁止机动车？

    对此意见，各方褒贬不一。

    正方观点：

    校园是学习生活的地方，本应该是宁静而安详的。可是现在出现越来越多的汽车。这些机动车给学生的生活带来了很多不安全因素。

    对校园内的机动车限速的做法似乎能解决问题，可是真正执行却有很大偏差。

    反方观点：

    校园不单是学习的地方，也是研究的场所，和外界也不可能完全隔绝，禁止机动车不现实。

    现在学校老师拥有私家车的越来越多，而且有的老师住的比较远，上班需要开车。

    对于“校园内该不该禁止机动车”，您有什么看法？欢迎对这个问题进行投票，并把您的想法与大家分享。

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